Моторное масло Prista SHPD LS 10W30/ 210л
Всесезонное моторное масло рекомендуется для дизельных двигателей с высокими характеристиками, соответствующими стандартам Euro IV, Euro V, Euro VI с низким уровнем выбросов и работающих в тяжелых условиях и нагрузках.
Подробнее
125 089 ₽/шт
В наличии
Нашли дешевле?
-
+
В корзину
Купить в 1 клик
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Описание
Prista SHPD LS 10W-30 - полусинтетическое моторное масло нового поколения, со средним уровнем SAPS, предназначено для умеренно увеличенных интервалов замены. Это масло соответствует требованиям, предъявляемым к биодизельному топливу для тяжелых дизельных двигателей, используемых для международных перевозок, оснащенными современными системами снижения токсичности, такими как рециркуляция отработавших газов(EGR), селективный катализатор (SCR), сажевый фильтр(DPF).
Применение:
- Для дизельных двигателей с высокими характеристиками, соответствующими стандартам Euro IV, Euro V, Euro VI с низким уровнем выбросов и работающих в тяжелых условиях и нагрузках;
- Соответствует требованиям, предъявляемым к биодизельному топливу для тяжелых дизельных двигателей, используемых для международных перевозок, оснащенными современными системами снижения токсичности, такими как рециркуляция отработавших газов(EGR), селективный катализатор (SCR), сажевый фильтр(DPF).
Преимущества:
- Защита от износа цилиндро-поршневой группы;
- Высокая чистота двигателя, даже при пробеге 60 000км;
- Беспроблемная эксплуатация, даже в присутствии загрязнений;
- Защита от отложений;
- Защита от коррозии;
- Контроль пенообразования;
- Легкий запуск двигателя при низких отрицательных температурах;
- Новейшее поколение присадок;
- Улучшенная экономия топлива
Применение:
- Для дизельных двигателей с высокими характеристиками, соответствующими стандартам Euro IV, Euro V, Euro VI с низким уровнем выбросов и работающих в тяжелых условиях и нагрузках;
- Соответствует требованиям, предъявляемым к биодизельному топливу для тяжелых дизельных двигателей, используемых для международных перевозок, оснащенными современными системами снижения токсичности, такими как рециркуляция отработавших газов(EGR), селективный катализатор (SCR), сажевый фильтр(DPF).
Преимущества:
- Защита от износа цилиндро-поршневой группы;
- Высокая чистота двигателя, даже при пробеге 60 000км;
- Беспроблемная эксплуатация, даже в присутствии загрязнений;
- Защита от отложений;
- Защита от коррозии;
- Контроль пенообразования;
- Легкий запуск двигателя при низких отрицательных температурах;
- Новейшее поколение присадок;
- Улучшенная экономия топлива
Характеристики
|
Спецификации и допуски
|
Cummins CES 20086, Caterpillar ECF-3, Volvo VDS 4.5, MAN M 3775, MB 228.31, |
|
Тип базового масла
|
полусинтетическое |
|
Области применения
|
для тяжелых дизельных двигателей, используемых для международных перевозок, оснащенными современными системами снижения токсичности, такими как рециркуляция отработавших газов(EGR), селективный катализатор (SCR), сажевый фильтр(DPF) |
|
Кинематическая вязкость при 40°C
|
81,0 |
|
Кинематическая вязкость при 100°C
|
11,9 |
|
Индекс вязкости
|
142 |
|
Температура вспышки
|
230 |
|
Температура застывания
|
-46 |
|
Вязкость по SAE
|
10W-30 |
|
Классификация по API
|
CK-4/CJ-4/SN |
|
Классификация по ACEA
|
E9/E7 |
|
Щелочное число
|
10,0 |
|
Сульфатная зольность
|
0,98 |
|
Плотность при 20 0С,г/см3
|
868 |