Трансмиссионное масло Volvo Super Wet Brake Transaxle Oil WB102 (97304)/ 208л
Артикул:
11706206, 11706207
Трансмиссионное масло для мостов с тормозами мокрого типа техники Volvo и других марок. Обеспечивает их максимальную защиту в тяжелых режимах работы.
Подробнее
100 000 ₽/шт
В наличии
Нашли дешевле?
-
+
В корзину
Купить в 1 клик
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Описание
Применение:
- Масло для бортовых редукторов, со стандартным интервалами замены;
- Предназначено для использования в МКПП с синхронизаторами и без, трансмиссиях (в т.ч. силовых), задних мостах, гидравлических системах (в том числе совмещённых с МКПП) и в ином оборудовании, для которого требуется масло класса «Universal Tractor Transmission Oil» (UTTO – универсальное тракторное трансмиссионное масло);
- Особенно хорошо подходит для снижения вибрации в «мокрых» тормозных системах и механизмах отбора мощности;
- предназначено для смазки гидромеханических трансмиссий, гидравлических систем, маслопогруженных тормозов и ведущих мостов современной техники, для которых требуются масла класса UTTO;
- Мосты строительной и коммунальной техники в случае, когда следует применять смазочный материал GL-4 UTTO;
- Предназначено в основном для сельскохозяйственной техники, но применимо и для внедорожной (строительная, карьерная, горнодобывающая) и специальной техники (погрузчиках, бульдозерах, экскаваторах и т.д.) европейских, американских и азиатских производителей, эксплуатирующейся в тяжёлых условиях. где необходим уровень эксплуатационных свойств Volvo WB-102 и иных вышеуказанных спецификаций$
- Применяется в портовых контейнерных погрузчиках (ричстакерах), в телескопических, вилочных и фронтальных погрузчиках, харвёстерах (лесопогрузочная техника), в дорожно-строительной технике (скреперы, катки, бульдозеры, уплотнители грунта), в строительной индустрии.
Преимущества:
Масло для мостов и КПП со встроенным тормозом мокрого типа сохраняет очень хорошие смазывающие характеристики даже в тяжелых условиях эксплуатации.
- Специальный комплекс присадок обеспечивает увеличение срока службы фрикционных дисков маслопогруженных «мокрых» тормозов и муфт. Предотвращает проскальзывание сцепления и трансмиссии и минимизирует необходимость регулировок;
- Высокоочищенная минеральная основа высочайшего качества с добавлением новейшего пакета присадок, обладающая идеальной вязкостью в широком диапазоне температур, и высоким индексом вязкости, обеспечивают надёжное функционирование узлов и агрегатов в любых условиях и обеспечивает существенную экономию топлива;
- За счёт своего уникального состава обеспечивает отличные противоизносные и противозадирные свойства, что значительно продлевает ресурс техники на всех, даже самых экстремальных, режимах работы в широком диапазоне температур окружающей среды. Высокие противозадирные свойства, увеличивают срок службы шестерен и подшипников в условиях высоких температур и высокой нагрузки;
- Обеспечивает хорошие низкотемпературные свойства, что обеспечивает легкий запуск узлов гидроаппаратуры, надежное смазывание при любых температурах окружающей среды (до -45 °C) и при любых условиях эксплуатации;
- Обладает уникальной стабильностью к окислению и превосходной стойкостью к высокотемпературной термической деградации, что позволяет увеличить интервал замены масла и снизить затраты на обслуживание техники;
- Обладает прекрасными моющими свойствами, эффективно защищает от шлама и абразивных отложений, разрушающих сальники;
- За счёт применения ингибиторов коррозии последнего поколения, эффективно защищает металлические детали от всех видов коррозии. Защищает детали от окисления и ржавления. Минимизирует образование нагара и грязевых отложений, даже при работе в условиях повышенной влажности. Увеличивает срок службы техники;
- Обеспечивает превосходную совместимость с материалами уплотнений, предотвращает их разбухание, затвердевание и усадку, что позволяет снизить затраты на запчасти и предотвращает утечки;
- Охлаждение погружных масляных дисковых тормозов;
- Снижает трение и энергетические потери, тем самым обеспечивается экономия топлива;
- Прекрасно работает при низких температурах: защита фрикционных дисков от заклинивания;
- При высоких температурах защищает от «залипания», что снижает уровень шума;
- Нельзя применять в качестве моторного масла;
- Масло не рекомендуется смешивать с другими типами гидравлических и моторных масел.
- Масло для бортовых редукторов, со стандартным интервалами замены;
- Предназначено для использования в МКПП с синхронизаторами и без, трансмиссиях (в т.ч. силовых), задних мостах, гидравлических системах (в том числе совмещённых с МКПП) и в ином оборудовании, для которого требуется масло класса «Universal Tractor Transmission Oil» (UTTO – универсальное тракторное трансмиссионное масло);
- Особенно хорошо подходит для снижения вибрации в «мокрых» тормозных системах и механизмах отбора мощности;
- предназначено для смазки гидромеханических трансмиссий, гидравлических систем, маслопогруженных тормозов и ведущих мостов современной техники, для которых требуются масла класса UTTO;
- Мосты строительной и коммунальной техники в случае, когда следует применять смазочный материал GL-4 UTTO;
- Предназначено в основном для сельскохозяйственной техники, но применимо и для внедорожной (строительная, карьерная, горнодобывающая) и специальной техники (погрузчиках, бульдозерах, экскаваторах и т.д.) европейских, американских и азиатских производителей, эксплуатирующейся в тяжёлых условиях. где необходим уровень эксплуатационных свойств Volvo WB-102 и иных вышеуказанных спецификаций$
- Применяется в портовых контейнерных погрузчиках (ричстакерах), в телескопических, вилочных и фронтальных погрузчиках, харвёстерах (лесопогрузочная техника), в дорожно-строительной технике (скреперы, катки, бульдозеры, уплотнители грунта), в строительной индустрии.
Преимущества:
Масло для мостов и КПП со встроенным тормозом мокрого типа сохраняет очень хорошие смазывающие характеристики даже в тяжелых условиях эксплуатации.
- Специальный комплекс присадок обеспечивает увеличение срока службы фрикционных дисков маслопогруженных «мокрых» тормозов и муфт. Предотвращает проскальзывание сцепления и трансмиссии и минимизирует необходимость регулировок;
- Высокоочищенная минеральная основа высочайшего качества с добавлением новейшего пакета присадок, обладающая идеальной вязкостью в широком диапазоне температур, и высоким индексом вязкости, обеспечивают надёжное функционирование узлов и агрегатов в любых условиях и обеспечивает существенную экономию топлива;
- За счёт своего уникального состава обеспечивает отличные противоизносные и противозадирные свойства, что значительно продлевает ресурс техники на всех, даже самых экстремальных, режимах работы в широком диапазоне температур окружающей среды. Высокие противозадирные свойства, увеличивают срок службы шестерен и подшипников в условиях высоких температур и высокой нагрузки;
- Обеспечивает хорошие низкотемпературные свойства, что обеспечивает легкий запуск узлов гидроаппаратуры, надежное смазывание при любых температурах окружающей среды (до -45 °C) и при любых условиях эксплуатации;
- Обладает уникальной стабильностью к окислению и превосходной стойкостью к высокотемпературной термической деградации, что позволяет увеличить интервал замены масла и снизить затраты на обслуживание техники;
- Обладает прекрасными моющими свойствами, эффективно защищает от шлама и абразивных отложений, разрушающих сальники;
- За счёт применения ингибиторов коррозии последнего поколения, эффективно защищает металлические детали от всех видов коррозии. Защищает детали от окисления и ржавления. Минимизирует образование нагара и грязевых отложений, даже при работе в условиях повышенной влажности. Увеличивает срок службы техники;
- Обеспечивает превосходную совместимость с материалами уплотнений, предотвращает их разбухание, затвердевание и усадку, что позволяет снизить затраты на запчасти и предотвращает утечки;
- Охлаждение погружных масляных дисковых тормозов;
- Снижает трение и энергетические потери, тем самым обеспечивается экономия топлива;
- Прекрасно работает при низких температурах: защита фрикционных дисков от заклинивания;
- При высоких температурах защищает от «залипания», что снижает уровень шума;
- Нельзя применять в качестве моторного масла;
- Масло не рекомендуется смешивать с другими типами гидравлических и моторных масел.
Характеристики
|
Ключевые особенности
|
для сельскохозяйственной и коммунальной техники |
|
Спецификации и допуски
|
API GL-4, MASSEY F. CMS M1145/M1143, JOHN DEERE JDM J20D, KUBOTAS-UDT, AGCO/ Allis 821 XL, VALTRA G2-08, CLASS/RENAULT AGRICULTURE, Mc CORMICK HTX, VOVLO CE WB102, CASE MS 1206/1207/1209, NEW HOLLAND NH 410B/NH410C, CNH MAT 3505/3509/3525/3526/3540, FORD M2C 134D/FNHA 2C 201.00, KOMATSU AXO 80 |
|
Тип базового масла
|
минеральное |
|
Области применения
|
ведущие мосты и КПП с мокрыми тормозами |
|
Кинематическая вязкость при 40°C
|
40.3 |
|
Кинематическая вязкость при 100°C
|
7.7 |
|
Индекс вязкости
|
165 |
|
Плотность при 15°C
|
886 |
|
Температура застывания
|
-45 |
|
Вязкость по SAE
|
0W-40 |
|
Классификация по API
|
GL-4 UTTO |
|
Время выполнения заказа
|
12 дней |