Смазка Лукойл Буксол/ 210л

Смазка Бусол разработана во ВНИИЖТ (Всероссийском научно-исследовательском институтом железнодорожного транспорта) взамен смазок ЖРО и ЛЗ-ЦНИИ для подшипников качения локомотивов. Основная задача смазки Буксол ― обеспечить работоспособность буксовых узлов на локомотивах со скоростью движения до 200 км/ч и температуре окружающей среды до минус 50 °C. Смазка Буксол гарантированно служит в узлах трения не менее пяти лет и выдерживает пробег локомотива до 450 тысяч километров.
Состав смазки Буксол:
Нефтяное масло ― Смесь индустриальных масел И-40, И-50 с веретенным маслом АУ
8,0 – 12% Литиевое мыло 12-оксистеариновой кислоты
1,5 ― 3,0% Литиевое мыло олеиновой кислоты
4,0 – 8,0% Диалкилдитиофосфат цинка (присадка ДФ-11 по ТУ 24216-80)
1,0 ― 1,5% Присадка на основе нитрованного масла( Акор-1 по ГОСТ 15171) 
Наименование показателей  Смазка Буксол    
Норма по ГОСТ(ТУ)

  Внешний вид    
Однородная мазь от светло- до темно-коричневого цвета

 Температура каплепадения, °С, не ниже    180

 Пенетрация при 25°С с перемешиванием (60 двойных тактов), мм-1    230-290

 Вязкость эффективная при -30°С и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1, Па ∙с, не более    1300

 Предел прочности при 50°С,  Па, в пределах     300-700

 Коллоидная стабильность, % отпрессованного масла, не более    18

 Массовая доля воды, %     Отсутствие

Трибологические характеристики на четырехшариковой машине при температуре (25+5)°С, Н (кгс)     
     критическая нагрузка (Рк), (Н), не менее     784

     диаметр пятна износа (Ди) при нагрузке 196Н в течение 1ч., мм, не более    0,50

 Массовая доля механических примесей, % , не более     Отсутствие