Моторное масло NESTE TURBO LXE 15W-40/ 200л
Минеральное моторное масло для дизельных двигателей.
Подробнее
125 000 ₽/шт
В наличии
Нашли дешевле?
-
+
В корзину
Купить в 1 клик
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Описание
NESTE TURBO LXE 15W-40 - минеральное моторное масло Super High Performance Diesel (SHPD) для дизельных и турбодизельных двигателей.
Благодаря характеристикам класса API CI-4 и ACEA E7, Neste Turbo LXE еще лучше выполняет требования к маслу для двигателей Euro 2, Euro 3 и EGR. Благодаря широкому диапазону вязкости масло Neste Turbo LXE 15W-40 можно использовать круглый год.
Преимущества:
- Обеспечивает чистоту двигателя;
- Удерживает сажу во взвешенном состоянии, что позволяет лучше защищать двигатель от износа;
- Продлевает срок службы двигателя ;
- Поддерживает низкий расход масла;
- Уменьшает расходы на обслуживание
Применение:
- Разработано для профессионального большегрузного транспорта, оно применяется в дизельных двигателях грузовиков и автобусов, дизельных двигателях спецтехники, а также дизельных и бензиновых двигателях легковых автомобилей и микроавтобусов:
- Подходит для техники, в которой используется избирательная каталитическая нейтрализация отработанных газов (SCR, Selective Catalytic Reduction) и рециркуляция отработавших газов (EGR, Exhaust Gas Recirculation);
- Не подходит для техники, на которой установлен фильтр твёрдых частиц выхлопа дизельных двигателей (DPF, Diesel Particulate Filter);
- Подходит практически для всех марок большегрузного транспорта и спецтехники.
Благодаря характеристикам класса API CI-4 и ACEA E7, Neste Turbo LXE еще лучше выполняет требования к маслу для двигателей Euro 2, Euro 3 и EGR. Благодаря широкому диапазону вязкости масло Neste Turbo LXE 15W-40 можно использовать круглый год.
Преимущества:
- Обеспечивает чистоту двигателя;
- Удерживает сажу во взвешенном состоянии, что позволяет лучше защищать двигатель от износа;
- Продлевает срок службы двигателя ;
- Поддерживает низкий расход масла;
- Уменьшает расходы на обслуживание
Применение:
- Разработано для профессионального большегрузного транспорта, оно применяется в дизельных двигателях грузовиков и автобусов, дизельных двигателях спецтехники, а также дизельных и бензиновых двигателях легковых автомобилей и микроавтобусов:
- Подходит для техники, в которой используется избирательная каталитическая нейтрализация отработанных газов (SCR, Selective Catalytic Reduction) и рециркуляция отработавших газов (EGR, Exhaust Gas Recirculation);
- Не подходит для техники, на которой установлен фильтр твёрдых частиц выхлопа дизельных двигателей (DPF, Diesel Particulate Filter);
- Подходит практически для всех марок большегрузного транспорта и спецтехники.
Характеристики
Спецификации и допуски
|
MB 228.3, Volvo VDS-3, Volvo VDS-2, MAN M 3275, Mack EO-N, EO-M Plus, Cummins CES 20,071/-2/-6/-7/-8, Renault RVI RLD, RLD-2, Global DHD-1, Caterpillar ECF-2, ECF-1-a |
Тип базового масла
|
минеральное |
Области применения
|
турбодизельные двигателя |
Кинематическая вязкость при 40°C
|
106 |
Кинематическая вязкость при 100°C
|
14,9 |
Индекс вязкости
|
145 |
Плотность при 15°C
|
870 |
Температура вспышки
|
224 |
Температура застывания
|
-36 |
Вязкость по SAE
|
15W-40 |
Классификация по API
|
CI-4/SL, CH-4, CG-4, CF-4 |
Классификация по ACEA
|
E7, E5, E3 |
Динамическая вязкость
|
6400 |
Щелочное число
|
10,5 |
Сульфатная зольность
|
1,4 |
Время выполнения заказа
|
14 дней |