Моторное масло NESTE TURBO + E6 5W-30/ 200л
Полностью синтетическое масло Low SAPS для дизельных двигателей
тяжелого транспорта
Подробнее
155 000 ₽/шт
В наличии
Нашли дешевле?
-
+
В корзину
Купить в 1 клик
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Описание
NESTE TURBO + E6 5W-30 - синтетическое масло очень высокой производительности для новых высокофорсированных двигателей Eвро 4 и Eвро 5 тяжелого транспорта, выполняющих требования по выбросам, оснащенных устройствами вторичной обработкой выхлопных газов и для продленных диапазонов замены масла. Можно использовать круглый год.
Преимущества:
- Хороший запуск при низких температурах;
- Экономия горючего;
- Обеспечивает возможность длительных диапазонов замены масел;
- Низкая эмиссия;
- Обеспечивает чистоту двигателя;
- Удерживает сажу во взвешенном состоянии, что позволяет лучше защищать двигатель от износа;
- Продлевает срок службы двигателя ;
- Поддерживает низкий расход масла;
- Уменьшает расходы на обслуживание
Применение:
- Для новых высокофорсированных двигателей Eвро 4 и Eвро 5 тяжелого транспорта, выполняющих требования по выбросам, оснащенных устройствами вторичной обработкой выхлопных газов;
- Масло разработано для использования в двигателях, оборудованных системами непрерывной рециркуляции отработавших газов CRT, с фильтром твердых частиц выхлопа DPF;
- Для двигателей, оборудованных селективным катализатором нейтрализации отработавших газов SCR, которые требуют от смазочного материала низкого содержания серы, сульфатной золы и фосфора, так называемые Low SAPS масла.
Преимущества:
- Хороший запуск при низких температурах;
- Экономия горючего;
- Обеспечивает возможность длительных диапазонов замены масел;
- Низкая эмиссия;
- Обеспечивает чистоту двигателя;
- Удерживает сажу во взвешенном состоянии, что позволяет лучше защищать двигатель от износа;
- Продлевает срок службы двигателя ;
- Поддерживает низкий расход масла;
- Уменьшает расходы на обслуживание
Применение:
- Для новых высокофорсированных двигателей Eвро 4 и Eвро 5 тяжелого транспорта, выполняющих требования по выбросам, оснащенных устройствами вторичной обработкой выхлопных газов;
- Масло разработано для использования в двигателях, оборудованных системами непрерывной рециркуляции отработавших газов CRT, с фильтром твердых частиц выхлопа DPF;
- Для двигателей, оборудованных селективным катализатором нейтрализации отработавших газов SCR, которые требуют от смазочного материала низкого содержания серы, сульфатной золы и фосфора, так называемые Low SAPS масла.
Характеристики
Спецификации и допуски
|
Cummins CES 20081, Deutz DQC IV-10 LA, Iveco 18-1804, TLS E6, Mack EO-O Premium Plus, MAN 3271-1, 3477, 3575, 3677, 3691, MB-Approval 228.51 MB 228.31, MTU Type 3.1, 2.1, Renault RLD-3, RXD, Scania LDF-4, Scania Low Ash, Volvo VDS-4,5, VDS-3, CNG |
Тип базового масла
|
синтетическое |
Области применения
|
турбодизельные двигателя |
Кинематическая вязкость при 40°C
|
73,7 |
Кинематическая вязкость при 100°C
|
12,2 |
Индекс вязкости
|
166 |
Плотность при 15°C
|
861 |
Температура вспышки
|
214 |
Температура застывания
|
-45 |
Вязкость по SAE
|
5W-30 |
Классификация по API
|
CI-4/SL, CH-4, CG-4, CF-4 |
Классификация по ACEA
|
E9, E7, E6, E4 |
Динамическая вязкость
|
6600 |
Щелочное число
|
13 |
Время выполнения заказа
|
14 дней |