Моторное масло Repsol DIESEL TURBO UHPD 10W40/ 208л
:
Синтетическое смазочное масло высочайшего качества следующего поколения
Подробнее
от 15 500 ₽
В наличии
Нашли дешевле?
Фасовка
- 20 л
- 208 л
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Описание
Repsol DIESEL TURBO UHPD 10W40- cинтетическое моторное масло высочайшего качества следующего поколения, особенно рекомендуется для высокофорсированных дизельных двигателей коммерческих транспортных средств магистрального типа с продленными межсервисными интервалами.
Применение:
- Продукт специально разработан для дизельных двигателей с низкими выбросами, которые соответствуют стандарту Euro 5 и ниже, которые не оборудованы фильтрами частиц;
- Это масло одобрено Scania для использования в Euro 6 двигателях следующего поколения;
- Масло имеет высокую устойчивость к окислению, превосходную устойчивость к сдвигу и обеспечивает длительные интервалы замены в соответствии с требованиями Scania которые указаны в их LDF спецификациях.
Преимущества:
- Может применяться при использовании биодизеля в качестве топлива, следуя при этом интервалам замены рекомендованным производителем ТС;
- Всесезонное универсальное масло с широким диапазоном температур и высокой текучестью при низких температурах позволяет снизить расход топлива в сравнении с другими маслами с подобными уровнями вязкости;
- Проводимые испытания в наших лабораториях гарантируют строгий контроль чистоты двигателя, превышая уровень требуемый международными стандартами, таким образом, предотвращая формирование нагара и др. отложений на поршневой группе и других деталях двигателя;
- Тесты, проведенные на двигателях с высоким уровнем EGR, гарантирует превосходный контроль сажи, что является основной характеристикой таких систем обработки выхлопных газов;
- По сравнению с другими маслами с подобными характеристиками, особый контроль содержания серы и фосфора, гарантирует совместимость с катализаторами окисления, а также с системами SCR следующего поколения двигателей ЕВРО 6;
- Испытания, проведенные в «полевых» условиях для получения допуска Scania LDF-3, гарантируют стабильную работу двигателя в сложных условиях в любом климате или с очень длительными интервалами замены масла
Применение:
- Продукт специально разработан для дизельных двигателей с низкими выбросами, которые соответствуют стандарту Euro 5 и ниже, которые не оборудованы фильтрами частиц;
- Это масло одобрено Scania для использования в Euro 6 двигателях следующего поколения;
- Масло имеет высокую устойчивость к окислению, превосходную устойчивость к сдвигу и обеспечивает длительные интервалы замены в соответствии с требованиями Scania которые указаны в их LDF спецификациях.
Преимущества:
- Может применяться при использовании биодизеля в качестве топлива, следуя при этом интервалам замены рекомендованным производителем ТС;
- Всесезонное универсальное масло с широким диапазоном температур и высокой текучестью при низких температурах позволяет снизить расход топлива в сравнении с другими маслами с подобными уровнями вязкости;
- Проводимые испытания в наших лабораториях гарантируют строгий контроль чистоты двигателя, превышая уровень требуемый международными стандартами, таким образом, предотвращая формирование нагара и др. отложений на поршневой группе и других деталях двигателя;
- Тесты, проведенные на двигателях с высоким уровнем EGR, гарантирует превосходный контроль сажи, что является основной характеристикой таких систем обработки выхлопных газов;
- По сравнению с другими маслами с подобными характеристиками, особый контроль содержания серы и фосфора, гарантирует совместимость с катализаторами окисления, а также с системами SCR следующего поколения двигателей ЕВРО 6;
- Испытания, проведенные в «полевых» условиях для получения допуска Scania LDF-3, гарантируют стабильную работу двигателя в сложных условиях в любом климате или с очень длительными интервалами замены масла
Характеристики
|
Спецификации и допуски
|
MB 228.5, VOLVO VDS-3, MAN 3277, SCANIA LDF-3, RENAULT RLD-2/ RXD, CUMMINS CES 20072, DAF EXTENDED DRAIN, MTU Type 3 |
|
Тип базового масла
|
синтетическое |
|
Кинематическая вязкость при 40°C
|
86 |
|
Кинематическая вязкость при 100°C
|
13,4 |
|
Индекс вязкости
|
153 |
|
Плотность при 15°C
|
865 |
|
Температура вспышки
|
215 |
|
Температура застывания
|
-36 |
|
Вязкость по SAE
|
10W40 |
|
Классификация по API
|
CF |
|
Классификация по ACEA
|
E4/ E7 |
|
Щелочное число
|
16 |
|
Сульфатная зольность
|
1,9 |