Смазка Лукойл Буксол/ 180кг
Смазка пластичная БУКСОЛ предназначена для применения в узлах трения с подшипниками качения локомотивов, пассажирских и грузовых вагонов
Подробнее
190 000 ₽/шт
В наличии
Нашли дешевле?
-
+
В корзину
Купить в 1 клик
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Описание
Лукойл БУКСОЛ -литиевая смазка изготовляется на основе смеси минеральных масел, загущенных литиевыми мылами жирных кислот и оксикислоты, содержит современную композицию присадок, обеспечивающую повышенные антифрикционные и защитные свойства. Производство осуществляется на одном из самых современных промышленных предприятий в России с использованием высококачест-венного сырья.
Применение:
- В узлах трения с подшипниками качения локомотивов, пассажирских и грузовых вагонов, моторвагонного подвижного состава, в том числе эксплуатируемых в условиях скоростного движения до 200 км/ч;
- При температурах от минус 60 °С до плюс 60 °С, допускается использование при температуре в объеме узла трения до плюс 120 °С;
- Ресурс работы смазки для грузовых вагонов по времени — 5 лет, по пробегу — 450 тыс. км.
- Успешно заменяет смазки ЖРО и ЛЗ-ЦНИИ.
Преимущества:
- Обеспечивает отличную защиту смазываемых деталей от коррозии при высокой влажности;
- Обладает высокой устойчивостью к термической, структурной и окислительной деструкции во время эксплуатации;
- Обладает отличными низкотемпературными характеристиками;
- Обеспечивает длительный ресурс эксплуатации подшипников и снижение затрат на обслуживание и ремонт оборудования;
- Имеет высокие противоизносные, противокоррозионные и противозадирные показатели, обеспечивающие надежную защиту оборудования даже в условиях высоких нагрузок скольжения и ударных нагрузок;
- Не содержит свинца или других тяжелых металлов.
Применение:
- В узлах трения с подшипниками качения локомотивов, пассажирских и грузовых вагонов, моторвагонного подвижного состава, в том числе эксплуатируемых в условиях скоростного движения до 200 км/ч;
- При температурах от минус 60 °С до плюс 60 °С, допускается использование при температуре в объеме узла трения до плюс 120 °С;
- Ресурс работы смазки для грузовых вагонов по времени — 5 лет, по пробегу — 450 тыс. км.
- Успешно заменяет смазки ЖРО и ЛЗ-ЦНИИ.
Преимущества:
- Обеспечивает отличную защиту смазываемых деталей от коррозии при высокой влажности;
- Обладает высокой устойчивостью к термической, структурной и окислительной деструкции во время эксплуатации;
- Обладает отличными низкотемпературными характеристиками;
- Обеспечивает длительный ресурс эксплуатации подшипников и снижение затрат на обслуживание и ремонт оборудования;
- Имеет высокие противоизносные, противокоррозионные и противозадирные показатели, обеспечивающие надежную защиту оборудования даже в условиях высоких нагрузок скольжения и ударных нагрузок;
- Не содержит свинца или других тяжелых металлов.
Характеристики
|
Спецификации и допуски
|
ОСТ 23258: УЛИ 6/12-3, DIN 51520: K3K-60, ТУ 0254-107-01124328-01 (Лукойл) код Ск МТР 0254210300 |
|
Тип базового масла
|
минеральное |
|
Области применения
|
в узлах трения с подшипниками качения локомотивов |
|
Класс консистенции по NLGI
|
3 |
|
Загуститель
|
литиевая |
|
Цвет
|
от светло- до темно-коричневого |
|
Диапазон рабочих температур
|
от –60 °С до +60 °С |