Трансмиссионное масло Volvo Wet Brake Transaxle Oil WB101 (97303)/ 208л в Кемерово
Артикул:
11706212, 11998770
Трансмиссионное масло для мостов с тормозами мокрого типа техники Volvo и других марок. Обеспечивает их максимальную защиту в тяжелых режимах работы.
Подробнее
100 000 ₽/шт
В наличии
Нашли дешевле?
-
+
В корзину
Купить в 1 клик
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Описание
Применение:
- Масло для бортовых редукторов, со стандартным интервалами замены;
- Предназначено для использования в МКПП с синхронизаторами и без, трансмиссиях (в т.ч. силовых), задних мостах, гидравлических системах (в том числе совмещённых с МКПП) и в ином оборудовании, для которого требуется масло класса «Universal Tractor Transmission Oil» (UTTO – универсальное тракторное трансмиссионное масло);
- Особенно хорошо подходит для снижения вибрации в «мокрых» тормозных системах и механизмах отбора мощности;
- предназначено для смазки гидромеханических трансмиссий, гидравлических систем, маслопогруженных тормозов и ведущих мостов современной техники, для которых требуются масла класса UTTO;
- Предназначено в основном для сельскохозяйственной техники, но применимо и для внедорожной (строительная, карьерная, горнодобывающая) и специальной техники (погрузчиках, бульдозерах, экскаваторах и т.д.) европейских, американских и азиатских производителей, эксплуатирующейся в тяжёлых условиях. где необходим уровень эксплуатационных свойств Volvo WB-101 и иных вышеуказанных спецификаций$
- Применяется в портовых контейнерных погрузчиках (ричстакерах), в телескопических, вилочных и фронтальных погрузчиках, харвёстерах (лесопогрузочная техника), в дорожно-строительной технике (скреперы, катки, бульдозеры, уплотнители грунта), в строительной индустрии.
Преимущества:
Масло для мостов и КПП со встроенным тормозом мокрого типа сохраняет очень хорошие смазывающие характеристики даже в тяжелых условиях эксплуатации.
- Специальный комплекс присадок обеспечивает увеличение срока службы фрикционных дисков маслопогруженных «мокрых» тормозов и муфт. Предотвращает проскальзывание сцепления и трансмиссии и минимизирует необходимость регулировок;
- Высокоочищенная минеральная основа высочайшего качества с добавлением новейшего пакета присадок, обладающая идеальной вязкостью в широком диапазоне температур, и высоким индексом вязкости, обеспечивают надёжное функционирование узлов и агрегатов в любых условиях и обеспечивает существенную экономию топлива;
- За счёт своего уникального состава обеспечивает отличные противоизносные и противозадирные свойства, что значительно продлевает ресурс техники на всех, даже самых экстремальных, режимах работы в широком диапазоне температур окружающей среды. Высокие противозадирные свойства, увеличивают срок службы шестерен и подшипников в условиях высоких температур и высокой нагрузки;
- Обеспечивает хорошие низкотемпературные свойства, что обеспечивает легкий запуск узлов гидроаппаратуры, надежное смазывание при любых температурах окружающей среды (до -45 °C) и при любых условиях эксплуатации;
- Обладает уникальной стабильностью к окислению и превосходной стойкостью к высокотемпературной термической деградации, что позволяет увеличить интервал замены масла и снизить затраты на обслуживание техники;
- Обладает прекрасными моющими свойствами, эффективно защищает от шлама и абразивных отложений, разрушающих сальники;
- За счёт применения ингибиторов коррозии последнего поколения, эффективно защищает металлические детали от всех видов коррозии. Защищает детали от окисления и ржавления. Минимизирует образование нагара и грязевых отложений, даже при работе в условиях повышенной влажности. Увеличивает срок службы техники;
- Обеспечивает превосходную совместимость с материалами уплотнений, предотвращает их разбухание, затвердевание и усадку, что позволяет снизить затраты на запчасти и предотвращает утечки;
- Хорошая защита от износа и шума тормозных механизмов;
- Нельзя применять в качестве моторного масла. Не рекомендуется применять в качестве трансмиссионного масла отвечающего требованиям Caterpillar TO-4;
- Масло не рекомендуется смешивать с другими типами гидравлических и моторных масел.
- Масло для бортовых редукторов, со стандартным интервалами замены;
- Предназначено для использования в МКПП с синхронизаторами и без, трансмиссиях (в т.ч. силовых), задних мостах, гидравлических системах (в том числе совмещённых с МКПП) и в ином оборудовании, для которого требуется масло класса «Universal Tractor Transmission Oil» (UTTO – универсальное тракторное трансмиссионное масло);
- Особенно хорошо подходит для снижения вибрации в «мокрых» тормозных системах и механизмах отбора мощности;
- предназначено для смазки гидромеханических трансмиссий, гидравлических систем, маслопогруженных тормозов и ведущих мостов современной техники, для которых требуются масла класса UTTO;
- Предназначено в основном для сельскохозяйственной техники, но применимо и для внедорожной (строительная, карьерная, горнодобывающая) и специальной техники (погрузчиках, бульдозерах, экскаваторах и т.д.) европейских, американских и азиатских производителей, эксплуатирующейся в тяжёлых условиях. где необходим уровень эксплуатационных свойств Volvo WB-101 и иных вышеуказанных спецификаций$
- Применяется в портовых контейнерных погрузчиках (ричстакерах), в телескопических, вилочных и фронтальных погрузчиках, харвёстерах (лесопогрузочная техника), в дорожно-строительной технике (скреперы, катки, бульдозеры, уплотнители грунта), в строительной индустрии.
Преимущества:
Масло для мостов и КПП со встроенным тормозом мокрого типа сохраняет очень хорошие смазывающие характеристики даже в тяжелых условиях эксплуатации.
- Специальный комплекс присадок обеспечивает увеличение срока службы фрикционных дисков маслопогруженных «мокрых» тормозов и муфт. Предотвращает проскальзывание сцепления и трансмиссии и минимизирует необходимость регулировок;
- Высокоочищенная минеральная основа высочайшего качества с добавлением новейшего пакета присадок, обладающая идеальной вязкостью в широком диапазоне температур, и высоким индексом вязкости, обеспечивают надёжное функционирование узлов и агрегатов в любых условиях и обеспечивает существенную экономию топлива;
- За счёт своего уникального состава обеспечивает отличные противоизносные и противозадирные свойства, что значительно продлевает ресурс техники на всех, даже самых экстремальных, режимах работы в широком диапазоне температур окружающей среды. Высокие противозадирные свойства, увеличивают срок службы шестерен и подшипников в условиях высоких температур и высокой нагрузки;
- Обеспечивает хорошие низкотемпературные свойства, что обеспечивает легкий запуск узлов гидроаппаратуры, надежное смазывание при любых температурах окружающей среды (до -45 °C) и при любых условиях эксплуатации;
- Обладает уникальной стабильностью к окислению и превосходной стойкостью к высокотемпературной термической деградации, что позволяет увеличить интервал замены масла и снизить затраты на обслуживание техники;
- Обладает прекрасными моющими свойствами, эффективно защищает от шлама и абразивных отложений, разрушающих сальники;
- За счёт применения ингибиторов коррозии последнего поколения, эффективно защищает металлические детали от всех видов коррозии. Защищает детали от окисления и ржавления. Минимизирует образование нагара и грязевых отложений, даже при работе в условиях повышенной влажности. Увеличивает срок службы техники;
- Обеспечивает превосходную совместимость с материалами уплотнений, предотвращает их разбухание, затвердевание и усадку, что позволяет снизить затраты на запчасти и предотвращает утечки;
- Хорошая защита от износа и шума тормозных механизмов;
- Нельзя применять в качестве моторного масла. Не рекомендуется применять в качестве трансмиссионного масла отвечающего требованиям Caterpillar TO-4;
- Масло не рекомендуется смешивать с другими типами гидравлических и моторных масел.
Характеристики
|
Ключевые особенности
|
для сельскохозяйственной и коммунальной техники |
|
Спецификации и допуски
|
VOLVO WB101 97303, API GL-4, Allison C-4, Caterpillar TO-2, Ford ESN-M2C134-D, MF 1135/1141, AGCO Powerfluid 821 XL, John Deere JDM J20C J.I., Case MS 1204-07/09 UTTO, ZF-TE-ML-05F THF (Tractor Hydraulic Fluid) Kubota UDT FNHA-2-C-201.00 CNH MAT 3525 |
|
Тип базового масла
|
минеральное |
|
Области применения
|
ведущие мосты и КПП с мокрыми тормозами |
|
Кинематическая вязкость при 40°C
|
57.8 |
|
Кинематическая вязкость при 100°C
|
10,2 |
|
Индекс вязкости
|
152 |
|
Плотность при 15°C
|
886 |
|
Температура вспышки
|
228 |
|
Температура застывания
|
-42 |
|
Вязкость по SAE
|
10W-30 |
|
Классификация по API
|
GL-4 |
|
Время выполнения заказа
|
12 дней |